在一些柴油发电机组的使用过程中，会出现油耗过快的现象，但不知道从哪些部件开始处理。为此，深圳发电机租赁厂分析了几种可能的情况。
如果发现机油消耗过多，首先要检查机体与齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如果漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，并更换损坏的密封垫。
如果密封垫完整，检查各部分的连接螺钉是否松动。用扳手将松动的螺栓转到规定的扭力上。如果上述部位基本正常，漏油位于机架位置，应检查机油壳。主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧前端，由于机座螺钉松动，行轮在三角带的拉动下与保护机油壳的机架角铁长期摩擦，机油壳磨损形成缺口，造成漏油。
柴油机(深圳发电机租赁服务)长期使用造成的正常磨损，或维护不当造成的异常磨损，会使柴油机缸套形成纵向拉痕，缸径和活塞侧间隙超过规定值，从而相应降低活塞环的支撑力，造成刮油不干净。或者由于油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口处，导致刮油不干净而参与燃烧，导致油耗症状严重，表现为柴油机启动困难，排气管出现明显蓝烟，呼吸器喷油严重。
此外，活塞本应向上的一侧，在装配过程中由于方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽然不会影响柴油机的启动，但机油损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
