以前普遍采用的柴油发电机调速方式大多采用机械式控制，这种方式不仅耗油大，使用起来也不经济，后来经技术改进后采用电子调速方式，大大提高了燃油的使用效率，节省了用户的成本。目前已成为大多数柴油发电机调速的改进方向，但随着环境污染的日益严重，人们对调速系统的要求也越来越高，因此在技术上不断更新，推出了电喷式柴油机。这样不但提高了燃油的使用效率，而且大大降低了废气对环境的污染程度，今天柴油发电机报价网就柴油发电机电喷系统的优点与大家分享。

电喷机和电调机在调速方式上均属电子调速范畴，有别于机械式调速的控制方式.但从喷油控制方式和调速控制执行方式上有本质的区别，其电喷式柴油发电机的优点可从以下几个方面进行比较：

电喷柴油发电机采用电控喷射式柴油发动机，它是一种电喷柴油发电机，它由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成，其任务是对喷油系统进行电子控制，实现喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制.采用转速、喷油时刻、进气温度、进气温度、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器实时控制喷油量(电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，并通过处理计算按最佳值或计算目标值将指令送给执行器.执行器根据ECU指令控制喷油量(电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再循环阀、计算机(计算机)、燃烧室、燃烧室、燃烧室、燃烧室等执行机构的喷油量(电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对喷油器进行电喷柴油发动机，并通过电喷柴油发动机的喷油控制，实现喷油量的实时控制(电喷射控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(

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一：燃料喷射压力。

在传统的高压泵中，电调机是将柴油直接喷入气缸内，其喷射压力受限于喷油器上的压力阀，在高压油管中燃油压力达到压力阀设定的值后，直接将气门喷入缸内，而压力阀的压力不可能做到很大。本发明是先由高压油泵在喷油器高压油腔中产生高压油，喷油器的喷油由一个电磁阀控制，当需要喷油时，电控系统控制电磁阀打开高压油，高压油的压力不受压力阀的影响，可以提高很多，柴油喷射压力从100MPa提高到180MPa.如此高的喷射压力能显著改善柴油与空气的混合质量，缩短着火延迟期，使燃烧更快、更彻底，并控制燃烧温度，从而降低废气排放。

二：喷射压力独立控制。

电调高压油泵供油系统的喷射压力与柴油机转速负荷有关，这一特性对低转速、部分负荷条件下的经济性和排放不利。

在不依赖于转速和负载的情况下，电喷系统的供油压力控制能力可以选择最合适的喷射压力，使喷射持续期、着火延迟期最优，各种工况下的废气排放量最低，经济性最优。

三：独立的喷油正时控制。

高压电调机由发动机凸轮轴驱动，其喷射正时直接取决于凸轮轴的旋转角度，一台机器调节一次，它的喷射正时就固定不变，

电喷射器的喷射正时是完全由电子控制系统控制电磁阀进行调节.不依赖机械转动的喷射正时控制，是实现燃油消耗率与排放最佳平衡的关键措施，经过多年的研究，专家们发现，在不同负荷工况下，需要不同的喷射时间，才能达到最佳效率。

四：快速断油能力。

喷油结束后必须迅速断油，如不能快速断油，在低压下喷油，会因燃烧不充分而冒黑烟，增加HC排放.电喷柴油机喷油器上的高速电磁开关阀可轻易实现快速断油，电调机用高压油泵无法做到这一点。

第五：速度控制的执行方式。

电子调速器是一种通过速度传感器反馈机器速度信号的调速装置，它通过对比预先设定的速度值，将其差值转化为调速信号驱动执行器控制供油齿条或滑套实现调速。