发电机出租柴油机的压缩比的总量和燃烧室体积比，它的变化不仅影响到功率的发电机出租柴油机和经济发展，同时也影响启动性能。设计中的发电机出租柴油发动机是为每一个最好的压缩比，但在使用中，由于各种相关因素后，压缩比通常减少。主要原因低压缩比，以及维修过程中应该指出的是，一些问题归纳如下：
　　第一，结束了活塞在压缩地位低
　　⑴有关零件太多空间。当曲轴主轴承与主轴颈，连杆轴承和连杆杂志，连杆衬套及活塞销或活塞销与销孔的差距过大时，压缩过程中，往往是由于活塞上的唯一一点下降的实际位置，从而使压缩比下降。因此，修理，应加以控制的差距在允许值范围。
　　相关零部件⑵尺寸变形或主要穷人。例如，在磨削曲轴连杆杂志，没有偏心调整，以便在曲轴磨床小回转半径;杆弯曲，从而使连杆大孔中心距小端缩短;活塞销孔铰链，使一方中心线活塞销孔缩短水平之间的距离活塞顶部。这些因素都将导致活塞在压缩的立场只有当向下运动，压缩比下降。因此，修复作业应遵守的准则，并确保维修 质 量;的项目在同一时间，请别忘记检查的时间，不要错误使用劣质零部件或设备。应检查的内容片断是：回转半径的曲轴，连杆和中心孔小端距离，活塞销孔的中心线的活塞顶部飞机，身体在飞机上的主轴承孔中心线之间的距离。
　　第二，大量燃烧室
　　⑴阀阀座磨损严重，阀门汇太（甚至超过限值） 。在这一点上应该更换阀座的大门。
　　汽缸垫片⑵厚度超过设计要求，或人为地增加厚度的坦克垫。应改为在这个时候，以满足要求的坦克垫。
　　⑶活塞顶部的坑（一个组成部分，燃烧室）消融缺陷或错误的地方，这样的体积过大，坑（注射对比剂可以用来检查） 。在这一点上应限定为活塞使用。
　　⑷的涡流室气缸燃烧，或质量不符合标准，数量过于庞大（可以用来检查对比注射） 。在这一点上应该是合格的，以取代缸盖。
　　值得一提的是，在上述压缩比率下降导致一些因素，个人因素往往不是很大，但累积的一些因素叠加影响的压缩比就越大。如上所述，为了使发电机出租柴油发动机的压缩比可以控制的框架内进行的规定，关键是要提高产品质量的修理和做好维修部件，测量和相匹配的工作的技术要求许可证，尽可能少选择大会差距。开始时出现的困难的柴油发动机，功率下降，增加燃料消耗和缸密封，以天然气和石油是正常的，但似乎无法对故障原因，不要忽视检查的压缩比。    发电机出租柴油机的压缩比的总量和燃烧室体积比，它的变化不仅影响到功率的发电机出租柴油机和经济发展，同时也影响启动性能。设计中的发电机出租柴油发动机是为每一个最好的压缩比，但在使用中，由于各种相关因素后，压缩比通常减少。主要原因低压缩比，以及维修过程中应该指出的是，一些问题归纳如下：
　　第一，结束了活塞在压缩地位低
　　⑴有关零件太多空间。当曲轴主轴承与主轴颈，连杆轴承和连杆杂志，连杆衬套及活塞销或活塞销与销孔的差距过大时，压缩过程中，往往是由于活塞上的唯一一点下降的实际位置，从而使压缩比下降。因此，修理，应加以控制的差距在允许值范围。
　　相关零部件⑵尺寸变形或主要穷人。例如，在磨削曲轴连杆杂志，没有偏心调整，以便在曲轴磨床小回转半径;杆弯曲，从而使连杆大孔中心距小端缩短;活塞销孔铰链，使一方中心线活塞销孔缩短水平之间的距离活塞顶部。这些因素都将导致活塞在压缩的立场只有当向下运动，压缩比下降。因此，修复作业应遵守的准则，并确保维修质量;的项目在同一时间，请别忘记检查的时间，不要错误使用劣质零部件或设备。应检查的内容片断是：回转半径的曲轴，连杆和中心孔小端距离，活塞销孔的中心线的活塞顶部飞机，身体在飞机上的主轴承孔中心线之间的距离。
　　第二，大量燃烧室
　　⑴阀阀座磨损严重，阀门汇太（甚至超过限值） 。在这一点上应该更换阀座的大门。
　　汽缸垫片⑵厚度超过设计要求，或人为地增加厚度的坦克垫。应改为在这个时候，以满足要求的坦克垫。
　　⑶活塞顶部的坑（一个组成部分，燃烧室）消融缺陷或错误的地方，这样的体积过大，坑（注射对比剂可以用来检查） 。在这一点上应限定为活塞使用。
　　⑷的涡流室气缸燃烧，或质量不符合标准，数量过于庞大（可以用来检查对比注射） 。在这一点上应该是合格的，以取代缸盖。
　　值得一提的是，在上述压缩比率下降导致一些因素，个人因素往往不是很大，但累积的一些因素叠加影响的压缩比就越大。如上所述，为了使发电机出租柴油发动机的压缩比可以控制的框架内进行的规定，关键是要提高产品质量的修理和做好维修部件，测量和相匹配的工作的技术要求许可证，尽可能少选择大会差距。开始时出现的困难的柴油发动机，功率下降，增加燃料消耗和缸密封，以天然气和石油是正常的，但似乎无法对故障原因，不要忽视检查的压缩比。